4月23日，据Motor1报道，马自达证实，其标志性的转子发动机将在本财年以插电式混合动力版的MX-30超小型跨界车回归美国市场。
据悉，新车将会搭载马自达经典转子发动机并通过增程器形式为车辆提供动力， 增程器与普通的插电混合动力车不同，因为发动机从不直接提供动力。相反，发动机只为电池充电。带有增程器的车辆通常具有更大、更昂贵的电池组，但发动机的运行频率低于普通插电混合动力车辆，带有转子增程器的插电混合动力版将大大提高车辆的实用性。马自达表示，转子发动机体积小，非常适合电动动力装置。
目前MX-30作为纯电动汽车已经在美国、加拿大、欧洲、日本和澳大利亚上市。据了解，马自达希望通过增程式系统将MX-30的续航增加至400公里，增加续航里程的同时使用转子发动机技术还能增强电动机能力。
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