终止啮合点链条提升运输气动控制湿式制动器强广剑铝业数学模型盖世汽车讯据外媒报道，通用汽车为一种主动式气动装置系统申请了专利。该系统旨在最大限度地提高车辆的能源效率。
2022年11月1日，美国商标专利局（UPSTO）公布了该专利，分配序列号为US 11,485,429 B2。该申请最初提交于2020年2月3日。
专利中提到，在所有交通工具中（包括汽车、卡车、船只和飞机），气动阻力是造成车辆能量损失的最大因素之一。对混合动力和纯电动汽车而言，气动阻力的影响尤其大，因为汽车能够在空气中滑行，从而显著改变电池的能耗。
为了解决这一问题，这种主动式气动系统可以自我调节，以充分提高行驶时的空气动力效率，即使环境条件发生变化也是如此。该系统包括多个空气动力控制装置，如车辆前部的主动进气格栅系统、车轮周围的格栅、可展开式侧板、主动底部扩散器、主动式后扰流板、可展开式涡流发生器和可展开式顶板等。
专利中还提到，如何通过综合数字系统将这些不同的设备连接在一起，以监测其对车辆整体能源效率的影响。通过车载燃油经济性传感器，可以测量空气动力设备在效率方面对车辆的影响，并通过自我学习模块主动改变空气动力设备的设置，以实现最大化收益，同时结合天气数据，以及从云网络传输和接收的数据，以实现更快速的学习。
通用汽车致力于到2035年广泛应用纯电动动力系统。采用主动式空气动力系统，有助于充分提高单次充电续航里程，进一步发展电池技术和驱动电机技术。
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