广汽埃安已经把基于先进硅负极的全固态电池的能量密度由 300Wh/kg 提升到了 350Wh/kg 的水平。
据了解，固态电池界面为固固接触，接触阻抗大，稳定性差，因此固态电池容量易发生严重衰减，寿命随之缩短，大大阻碍了固态电池从实验室走向量产应用。
广汽埃安表示，实验室通过固态电解质成分特殊设计，在负极表面诱导形成界面缓冲层，可有效降低界面阻抗，同时提升界面稳定性。
据此前的报道来看，广汽埃安正式对外官宣将于2026年实现全固态电池量产搭载，昊铂将率先采用。
除了在汽车产业的应用外，在无人机产业、机器人产业、机械外骨骼、医疗科技等对电池有高度轻量化要求的领域，固态电池在性能和重量上的跨越性提升也将带来行业桎梏的突破。
