生活报5月24日讯 时下，哈市道桥部门正在维修翻浆破损的市政道路，且要在6月10日前全面修复，这在已经进入百万汽车时代的哈尔滨城区难度可想而知。与往年相比，今年的道路维修呈现出一些新变化。22日晚，记者跟随一支在道里区维修路面的七人施工班组，探访他们是如何做到高质、高效完成对破损路面的“手术”。
21时30分，记者来到道里区兆麟街与石头道街交口处，哈市道桥养护部门一个施工小队正在此处作业，“今天的活儿才刚干一会儿，凌晨1点以前，我们得把所有破损路面的基础换完，4点前给这些维修路面盖完被子。”施工工长宋代东说。
以前修路，连干24小时，而现在，技术、材料、流程上都有所改进，施工缩短至7个小时，从晚9点干到次日凌晨4点，工作量基本上是等同的，但时间却缩短了2/3。对此，哈市道桥办工程技术科科长胡新刚表示，之所以缩短施工时间，就是怕白天占道维修造成交通拥堵影响市民出行。
记者注意到，在石头道街上，大约有6处点位需要维修，但这条路并没有全封闭或封整条车道，而是修哪封哪，对周围的交通影响并不大。在兆麟街与石头道街交口，维修两个点位，分别为1.5平方米和6平方米，施工人员只是在点位外半米处围了一圈安全锥。
为了不影响交通，装载修路材料的大吨位卡车停在了附近车辆较少的街路上，用小型铲车运来材料，再拉走残土。拳头粗细、40厘米长的气镐，挖出一个面积6平方米、深40厘米的路面，五六施工人员用20多分钟就完活儿，大大提高施工效率。
在维修现场，由7名施工人员，一名工长、一台铲车组成的施工小队采用流水作业的方式。
铲车将新料卸到兆麟街与石头道街交口处的两个挖好的路坑后，赶紧到下一处维修点位，用气镐击碎路面基础，而这时，施工人员也紧跟其后，去挖下一处路面基础，只留两个人在原地操作机械夯实新料。
记者算了一下时间，修完一处点位，大约需要40分钟，宋代东告诉记者，他们这个小队一晚上修60平方米的路面很轻松。
之所以提高了施工效率，跟修路用的材料有很大关系。据胡新刚介绍，以前，修路基本上是用三灰碎石作为路面基础，养生期为7天。而现在使用的干硬性水泥混凝土，也就是速干沥青，修完后，路面就可以让车正常通行，如果没有人为破坏或其他意外，它的使用寿命可持续3-5年。
记者了解到，从去年起，速干沥青开始逐步推广，并用于哈市道路大中修上，如今，施工人员已经熟练掌握使用这种材料修路，相当得心应手。
