今年春运以来，琼州海峡车客流量持续保持高位运行，如何应对即将到来的琼州海峡春运返程高峰？2月12日，海南省新闻办公室举行琼州海峡春运返程新闻发布会，记者从会上获悉提升运输，针对返程高峰，海南将采取多项措施保障“三港”全负荷运转，做好服务保障和应急处置工作。
据介绍，今年春运期间琼州海峡运输需求旺盛，春运以来车客流大幅增长，叠加恶劣天气影响，运输压力明显增大。截至2月11日，琼州海峡进出岛旅客和车辆分别为211万人次和48.5万辆次，同比分别增长32.75%和16.78%。
为缓解交通压力，海口不断优化交通组织，将小车查验区前置到长乐路，缓解港池压力。同时开启24小时应急志愿者轮班服务，在春节假期期间服务“不打烊”，设立了5个临时应急保障志愿服务点，为港区外待渡车辆和随行旅客提供应急物资保障、交通引导、信息咨询等志愿服务。
从预售票量信息来看，自2月12日开始，琼州海峡将迎来返程高峰，预计2月16日至17日（初七、初八）达到顶峰并创历史新高，日运送旅客将突破16万人，车辆突破4万辆。
如何做好琼州海峡春运服务保障“后半篇文章”？省交通运输厅副厅长李冠涛介绍，我省将继续加强交通组织和运力保障，深入挖掘运输潜力，增开班次，有效提升运能，力争每日开航300班次以上，投入不少于6个班次的新能源汽车专班，最大程度满足群众出行需求；继续全面实施预约过海制度和开航前3小时车辆进港管理制度，必要时协调北岸放空船舶，支援南岸抢运。同时继续深入开展春运“情满旅途”活动，为滞留旅客提供餐饮、热水、如厕等服务，进一步优化进出港路面管控，确保港口周边通行秩序良好。
“为满足春运返程高峰时市民的出行需求，海南港航总结春运前期工作经验，已做好轮渡运输有关保障工作。”海南海峡航运股份有限公司副总经理李召辉介绍，针对售票系统前期不稳定的问题，公司及时进行了系统修复和防护加强，也协同网警部门针对黄牛刷票、黑客攻击等行为进行打击。
据介绍，运力保障方面，该公司利用春运的短暂空档期完成船舶设备检修和保养，确保公司所有船舶均处于适航状态，同时优化船员排班，维持现有港内以及港外周边后勤保障设施，用于就近缓解船员疲劳状态，目前全员已就位，满足船舶运力的周转需求。在提升港口效能方面，该公司继续与交警部门保持密切配合，做好港外待渡车场引导和车辆排查，引导符合进港条件的车辆进港；紧密协同港口各驻港部门，提升查验、安检、售票、检票效率，保证各生产环节紧密衔接，并提前放车至码头前沿待渡，提升港口、船舶配合效率，缩短装载时间。此外新海港、秀英港两港旅客检票通道12条、小车检票通道14条、货车检票通道5条等设施已全面开启，加快疏运效率。
春节假期即将过半，琼州海峡将出现新一轮客货运高峰完整花键长度。对此，交警部门将继续实施分流引导分级管控、过境过海车道分离、客货车通道分离、分级设置待渡停车场等好的经验做法，同时进一步优化交通组织和应急预案。
此外，为解决客货车辆停车待渡问题，交警部门新增了五源河体育场、长影环球100两个待渡停车场，其中五源河体育场专用于停放小客车，可容纳2000辆小客车，长影环球100专用于停放货车，可容纳600辆货车，将有效缓解待渡停车位紧张的问题。
