意大利卡拉罗（CARRARO） 集团是一家从事应用于公路、非公路车辆以及固定式设备用机械传动系统的设计、生产和销售的跨国集团公司。集团的核心业务是驱动桥和传动系统，同时涉及终端传动、内燃机用凸轮正时系统、齿轮以及其它机械零部件。应用范围包括：农业机械、土石方工程机械、伸缩式搬运车、叉车、卡车和轿车、电动扶梯、电动步行道以及电梯等。
从战略角度上讲，卡拉罗进入中国市场的标志是于2004年底创立的卡拉罗（青岛）传动系统有限公司，这也是卡拉罗集团在中国投资的第一家公司。自去年开始，公司继续增资在青岛市城阳区购地120亩，建设新厂区——卡拉罗（中国）传动系统有限公司，预计将于2007年11月前后迁入。此举无疑表明：卡拉罗正在加快中国的扩张步伐。
卡拉罗集团的控股公司——卡拉罗股份公司成立于1932年，1995年在意大利上市，集团总部位于意大利北部帕多瓦省的Campodarsego，在世界范围内拥有员工2500多人。集团共有14个工厂，分布在阿根廷、中国、德国、印度、意大利、波兰和美国，另外，在土耳其和日本设有代表处。截至2005年底，集团的合并销售额已达到6.2亿欧元。
作为全球知名的车桥和传动系统，以及及终端传动、内燃机用凸轮正时系统、齿轮和其他机械零部件供应商。集团的产品销往世界各地。其中，78%用于工程机械和农业机械等领域，84%的产品在意大利本土以外销售：北美、东欧、西欧、印度、土耳其、南美，当然也包括中国。
目前，卡拉罗已成为世界著名的独立车桥生产商，在公路和非公路车辆的动力传动系统应用方面有着杰出的专有技术。
凭借为全球著名主机厂商多年配套所形成的设计理念与经验强大优势，卡拉罗集团得到了全世界范围内最终用户的广泛赞誉。而作为全球经济重要组成部分的中国市场，其广阔的发展前景同样也强烈吸引着卡拉罗。全球化的卡拉罗集团，当然不能忽视中国这一个业已充满活力和商机的市场。
去年4月，在北京召开的中国国际农业机械技术与设备展览会上，本刊编辑曾交流了Carraro集团首席执行官Carlo Borsari先生。Borsari先生表示，中国是一个开放的市场，需要各种先进的技术，而卡拉罗的优势不仅是在车桥，也包括传动系统，甚至整机。为保证世界水平级的产品，卡拉罗的测试部门拥有全套完整的试验设备，能验证车辆动力传动系统功能和可靠性的每一个要求。卡拉罗的销售量为每年20万件车桥，其中70%的产品为带转向功能的驱动桥，这种产品在中国市场是较少的。同时卡拉罗的产品中有40%为湿式制动器，这种产品提高了整机的安全性能，并减少了设备维护和保养费用。另外，我们的驱动桥具有自锁装置，其限滑差速器大大提高了主机的牵引性能。这些技术优势让业的物流建议和完备的备件库存，以支持在世界范围内客户的售后服务。另外，卡拉罗的售后服务工程师团队可以与客户在现场直接合作，给终端用户提供专业的服务。
卡拉罗公司现在发展很快，十五年前销售额仅为1亿多欧元，而据卡拉罗中国区销售经理陈昕先生预计，今年的销售额将突破8亿欧元。事实上，卡拉罗意大利总部的产量并没有大涨，提高的产量主要来自于海外市场。这些海外工厂大大提高了产量，促进集团收入的增长。Borsari先生去年就强调说：中国是卡拉罗非常重视的一个市场，决定在中国扩大发展，并且扩大青岛工厂的厂房，进一步扩大产量和产品型号。同时也正在探讨与中国企业合作，共同研究生产。
据陈昕介绍，2005年，卡拉罗投资150万欧元改造的厂房也不过7000m3，而目前总投资8000万欧元的23000m3新厂房已经建成，安排了五条生产线，计划经过几年的发展将达到年生产80000台套的桥和箱，也就是1/3的生产能力将由意大利转移到中国，届时，上述由意大利本土采购的产品，将由卡拉罗（中国）传动系统有限公司直接提供，生产成本也会比在意大利降低15%左右。
青岛新厂的开业，更加充分表明：卡拉罗集团十分重视中国市场，重视在中国区域的发展。随着卡拉罗（中国）的发展，卡拉罗集团将不断增加在中国的投资，中国也成为其全球化战略布局中的一枚不可或缺的重要棋子。
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