要说最生不逢时的汽车品牌，那马自达肯定是其中之一。早在20年前，马自达就潜心研发转子发动机，但受制于材料和制造工艺，当时这种新技术带着众多无法解决的缺陷。
恰逢遇上经济危机，马自达只好收起研发转子发动机的野心，靠售卖传统汽车来赚取续命的利润。之后，行情好转，却又遇上了电动化的浪潮，让马自达推出的压燃技术变成了鸡肋。
不过在2023年，马自达的信仰依旧没有丢弃， 2023东京车展，它推出了转子混动系统。
日前，马自达官方亮相了ICONIC SP 概念车，这款车的动力系统采用一种独特的双转子电动混动系统，车辆中央安装了一台转子发动机，它可以使用甲醇、乙醇、氢气等碳中和燃料带动发电机，发电机运转再为电池充电。而车辆在行驶时，则由动力电池带动电机，再由电机驱动车辆前进，而它的驱动功率为365马力。
这种结构告诉我们两个特点，第一，转子发动机在发电效率方面要高于传统活塞式发动机；第二，ICONIC SP 概念车的驾驶质感应该和普通电动车或者插电式混动车型没有太大区别。
除了动力系统，ICONIC SP 概念车的细节设计也非常震撼，首先，相比此前马自达独步全球的“魂动红”车漆，新车采用了名为“Viola Red”的全新颜色，据马自达官方称，这种颜色“创造了一种阴影感，突出了车辆的形状”。
其次，ICONIC SP 概念车的车头采用了引人瞩目的弹出式大灯，这是马自达运动车型多年来首次使用的设计元素。弹出式大灯曾经是马自达RX-7和,MX-5等经典跑车的标志性元素，但由于安全法规和空气动力学等因素，这种设计在21世纪初逐渐消失。
所以，又是转子混动引擎，又是经典红色车漆，又是传承跳灯设计，马自达依旧是一个没有忘记初心的汽车品牌。
